SIMEX rilancia la sua passione per l'innovazione al bauma

26 February 2025

Numerose nuove soluzioni, modelli e concept saranno svelati a bauma 2025. Un chiaro segno della determinazione dell'azienda bolognese nell'innovare, ampliando la propria offerta e rafforzando quella già consolidata.

Bauma Monaco – l'evento fieristico più atteso in termini di importanza strategica, affluenza, nuovi lanci di prodotto e impatto mediatico per il settore del movimento terra – è da sempre per Simex un'occasione per mostrare ai partner ed utilizzatori la propria qualità tecnica e la capacità di innovare e fare ricerca, affiancando ai nuovi modelli in gamma anche nuovi concept tecnologici che disegnano le strade da percorrere in futuro.

Simex per il riciclaggio a freddo e in sito di strati bituminosi superficiali: la tecnologia ART 1000 rilasciata nella nuova versione GEN II

A Bauma 2025 sarà presentata anche la nuova versione di ART 1000 la tecnologia brevettata da Simex per la rigenerazione in sito dell’asfalto ammalorato, sviluppata oggi nella nuova versione GEN II.

Simex ART è una tecnologia innovativa che si inserisce nell’ambito degli interventi superficiali di recupero funzionale del dissesto stradale – che non richiede alcuna asportazione di fresato o aggiunta di conglomerato bituminoso vergine – ma sfrutta unicamente il materiale esistente in sito. E soprattutto evita la completa interruzione del traffico veicolare garantendo un’immediata percorribilità della strada dopo il suo ripristino.

L’attrezzatura durante la fase di fresatura sfrutta un additivo chimico ecosostenibile per rigenerare a freddo il granulato di conglomerato bituminoso prodotto. Nello specifico, si compone di due tamburi, il primo per la fresatura e miscelazione, il secondo per la frantumazione e disgregazione.

Nella fase di lavoro ART 1000 combina i seguenti processi:

Fresatura del tratto di strada ammalorata
Iniezione controllata di liquido rigenerante proporzionale alla profondità di lavoro e alla velocità di avanzamento della macchina operatrice
Riduzione di pezzatura del fresato alla corretta granulometria
Miscelazione finale per creare il conglomerato riciclato pronto per la ricostituzione della superficie stradale

Il conglomerato dopo essere stato rigenerato viene depositato direttamente all’interno della traccia di fresatura ed è pronto per essere pareggiato e compattato con rullo o piastra vibrante.

Va inoltre specificato che, come nel caso dei ripristini dopo la posa della fibra ottica, la presenza di malte cementizie in proporzioni limitate rispetto al totale del volume di asfalto fresato non compromette il buon esito del ripristino finale.

Oltre ai vantaggi logistici di cantiere e di circolazione che la tecnologia ART 1000 porta avanti, è bene ricordarne altri, di non secondaria importanza:

L’abbattimento dei costi legati all’acquisto ed alla movimentazione di nuove materie prime, utilizzando esclusivamente il conglomerato bituminoso presente in loco.
L’ecosostenibilità ambientale: il recupero e la rigenerazione del 100% del materiale presente in sito e la riduzione del traffico di cantiere, implicito nell’approvvigionamento di nuovi materiali e nell’allontanamento di quelli asportati.
Ripristino dell’ammaloramento superficiale in modo veloce e duraturo nel tempo, permettendo così una adeguata programmazione degli interventi, a costi sostenibili.

La seconda generazione di ART 1000 presenta una più completa tecnologia di bordo e un miglior controllo della rigenerazione.

Nell’ultimo anno Simex ha implementato la componente elettronica a bordo di ART 1000 per rispondere al meglio alle esigenze quotidiane del cantiere stradale.

L’elettronica di bordo è stata completata con l’inserimento di una nuova interfaccia video per migliorare l’esperienza di connettività tra operatore e tecnologia ART 1000, mostrando determinati valori in tempo reale: quali i metri lineari (avanzamento), i litri al metro (dosaggio additivo) e i litri effettivi (consumo additivo). È possibile, infatti, impostare manualmente una precisa quantità di liquido rigenerante (sensibilità di 0,1 l/min) in base alle indicazioni fornite dalla casa produttrice e alle condizioni ambientali di cantiere. Il software Simex tara e corregge il dosaggio di additivo al variare della velocità di avanzamento, in base ai parametri inseriti ad inizio lavori dall’operatore. Il display di controllo si associa a un indicatore LED installato sopra all’attrezzatura in posizione ergonomica, di facile controllo da parte dell’operatore, che mostra la corretta velocità di avanzamento, quindi un’efficace miscelazione del materiale. In una scala di 8 LED ad accensione progressiva, i primi 2 indicano una velocità di avanzamento eccessivamente bassa, mentre gli ultimi 2 troppo veloce. Il range centrale, di colore verde, suggerisce l’avanzamento ideale per ottenere una corretta rigenerazione del materiale fresato.

Serbatoio additivo estraibile per una facile manutenzione

Il serbatoio posteriore da 100 litri è ora estraibile lateralmente e, grazie a un tappo di scolo posizionato sul fondo, facilmente svuotabile in caso di necessità. Inoltre, la traslazione laterale del serbatoio consente di accedere al vano del secondo tamburo (frantumatore) anche dall’alto, per pulizia e manutenzione.

Griglia controllo pezzatura materiale in uscita ridisegnata per facile estrazione

Anche la griglia che determina la corretta granulometria del materiale in uscita, sottostante al secondo tamburo, è facilmente estraibile lateralmente per una corretta manutenzione e pulizia a fine giornata. Il serbatoio e la griglia estraibili sono stati pensati per poter garantire un accesso agevolato e in totale sicurezza al tamburo frantumatore dell’attrezzatura.