Doosan lancia la nuova pala gommata DL280-5
Doosan presenterà per la prima volta a Intermat 2018 la sua nuova pala gommata DL280-5, macchina dedicata per l'industria della gestione dei rifiuti e la raccolta differenziata e le applicazioni industriali in genere.
La DL280-5 è l'ultimissima novità nella gamma di pale gommate ad alte prestazioni Doosan, gamma che comprende 12 modelli con pesi operativi da 12 a 35 tonnellate.
La DL280-5 offre grandi prestazioni, elevata produttività, forza di strappo e carico di ribaltamento eccezionali e una maggiore potenza. Il braccio caricatore è azionato da un impianto idraulico a centro chiuso con pompa a pistoni assiali da 210 L/min. Il sistema assicura le massime prestazioni idrauliche, ma senza eccedere in capacità non necessaria, con una maggiore efficienza dei consumi ed estendendo durata e affidabilità dei componenti vitali.
Grande forza di strappo
La DL280-5 sfrutta la cinematica a Z con un semplice sistema di sollevamento a pistone progettato per impieghi gravosi. La forza di strappo di 145 kN si combina con un angolo della benna mantenuto sempre costante nell'intero arco di movimento. Gli angoli della benna sono ottimizzati anche nelle posizioni di traslazione e al suolo.
Il braccio caricatore sfrutta anche i vantaggi offerti dal sistema di stabilizzazione del carico LIS (Load Isolation System), in pratica un sistema antibeccheggio, dotazione di serie che migliora significativamente la qualità di traslazione della macchina e il comfort dell'operatore, garantendo una marcia fluida sui terreni accidentati e tempi di ciclo ridotti grazie alla maggiore stabilità del mezzo durante i movimenti. Ciò migliora la produttività e riduce i consumi nelle applicazioni di carico e movimentazione. La velocità di attivazione automatica del sistema LIS è regolabile dall'operatore.
La DL280-5 è motorizzata con l'affidabile diesel Doosan DL06 da 5,9 litri che offre coppia, prestazioni e durata elevate in questo come in altri modelli della gamma Doosan. Il motore DL06 utilizza il sistema di ricircolo dei gas di scarico raffreddati (EGR), un turbocompressore a tecnologia avanzata e la riduzione catalitica selettiva (SCR), ma consente di fare a meno del filtro antiparticolato diesel (DPF), caratteristica particolarmente interessante per le applicazioni nell'industria della gestione dei rifiuti e della raccolta differenziata, ed è conforme alle normative sulle emissioni inquinanti Stage IV / Tier 4 Final.
La macchina offre tre modalità di gestione della potenza erogata dal motore: ECO, Normal e Power, per garantire la migliore coppia e potenza per gestire anche le condizioni di lavoro più difficili, sempre con la migliore efficienza dei consumi.
Presente di serie, la funzione di spegnimento automatico limita il tempo trascorso dalla macchina con motore acceso al minimo, riducendo il consumo di carburante e lo spreco di tempo operativo. La funzione è facilmente configurabile tramite il display LCD in cabina.
Un prefiltro aria senza manutenzione rimuove automaticamente i detriti e separa più del 99% del particolato di 20 o più micron di dimensioni, con un notevole incremento della vita utile del filtro aria.
Il vano di raffreddamento è dotato di ventola reversibile idraulica che assicura una grande efficienza di raffreddamento e la cui velocità è regolabile tra 530 e 1800 rpm. Le prestazioni sono automaticamente regolate per ridurre il consumo di carburante e velocizzare il riscaldamento. L'operatore può impostare con facilità gli intervalli standard di inversione della ventola tramite il display LCD in cabina.
La trasmissione si compone di un convertitore di coppia collegato a un cambio automatico Powershift per erogare grande potenza e assicurare la maggiore forza di trazione possibile. I rapporti di riduzione ottimizzati e i cambi marcia dolci e senza scosse contribuiscono all'elevato comfort complessivo per l'operatore.
La DL280-5 utilizza pneumatici 20.5 R25 e assali rinforzati che assicurano una grande capacità di carico. I differenziali a slittamento limitato anteriore e posteriore assicurano automaticamente massima trazione e facilità di guida su terreni poco compatti e fangosi, senza alcun bisogno di bloccaggio manuale. I differenziali idraulici riducono i rischi di pattinamento ed evitano usura eccessiva dei pneumatici. Il blocco differenziale idraulico è anch'esso disponibile e può essere attivato automaticamente prima che una delle ruote inizi a slittare.
Un ambiente per l'operatore allo stato dell'arte
L'abitacolo all'avanguardia offre un ambiente di lavoro moderno e attraente con spazio abbondante sopra la testa, mentre il sedile a pieno movimento assicura il massimo spazio per le gambe. Il sedile Grammer extra confortevole è di serie con sospensione verticale e orizzontale, riscaldamento e piena possibilità di regolazione.
I materiali dell'abitacolo sono stati attentamente selezionati per la qualità e la facilità di pulizia. L'operatore può mantenere i propri oggetti personali a portata di mano, grazie ai vani portaoggetti distribuiti in cabina. Per assicurare un ambiente di lavoro salubre, l'aria in cabina è filtrata due volte per eliminare tutte le particelle superiori a due micron. La cabina soddisfa la normativa ROPS/FOPS, con un'ampia uscita di emergenza (a destra) per agevolare una rapida e facile evacuazione in caso di necessità
In comune con le cinque pale gommate Doosan più grandi, DL300-5, DL350-5, DL420-5, DL450-5 e DL550-5, la DL280-5 offre una vasta gamma di nuove dotazioni a vantaggio di sicurezza ed ergonomia, ora disponibili di serie.
Una nuova piattaforma di accesso con ampio gradino è stata aggiunta nella parte anteriore della cabina, mentre il riposizionamento dei cavi ha permesso di spostare il clacson sotto il faro stradale. L'insieme di queste migliorie garantisce massima sicurezza e tranquillità, consentendo spostamenti molto rapidi e sicuri attorno alla cabina (senza ostacoli) per gli interventi di manutenzione giornaliera. Tutte queste caratteristiche sono importanti per il settore della gestione dei rifiuti e la raccolta differenziata e per le applicazioni industriali in genere.
Nuovi comandi a joystick
Dentro la cabina, i comandi sono stati migliorati con l'introduzione di un nuovo joystick ergonomico dotato di comando progressivo a rotella per il circuito idraulico ausiliario (terza valvola), spesso utilizzato per alimentare benne a ribaltamento alto e pinze, accessori comunemente utilizzati nel settore della gestione dei rifiuti e della raccolta differenziata. Il comando progressivo a rotella consente di fare a meno di ulteriori leve e fornisce la combinazione più semplice di movimenti per gestire le operazioni della terza valvola. Il controllo FNR è stato spostato sul retro del joystick, con un interruttore a bilanciere a tre posizioni, molto più comodo e intuitivo da usare.
Di particolare interesse per i lavori di gestione rifiuti e raccolta differenziata, è la presenza degli specchietti convessi aggiuntivi installati sui telai degli specchietti laterali. Gli specchietti convessi offrono un angolo visuale più ampio e visibilità extra lungo il lato della macchina, garantendo manovre più sicure in cave e depositi.
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